礼品资讯,国机汽车预计2015年进口车销售增长

2019-11-16 23:05栏目:工艺礼品
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伴随消费人群及消费观念的转变,珠宝消费偏好已从普通、大号的传统设计转向小巧的以设计为中心,而当80后、90后人群成为消费主体,珠宝业的革新已势所必至。

7月30日、31日,由隆福公司携手深圳天比高零售管理公司、深圳好创意珠宝营销策划公司、优加珠宝商学院共同打造西北珠宝营销售策略之西北研讨峰会将在西安召开,届时,西北地区珠宝将与珠宝业大咖共同探讨行业发展策略。据介绍,本次研讨会的议题主要有:如何突破传统营销模式;抢占市场份额的战术;营销定位的策略和方法;如何利用竞争对手做广告;新顾客营销等。隆福珠宝旗下品牌“中国珠宝”倾情支持。谋一时者得一时,谋全局者得一域。隆福珠宝诚邀西北地区零售商,共同探讨市场发展大计。

从渠道结构看,中西部市场保持快速增长,进口汽车市场延续向中南、西南和西北区域发展的态势,2014年1-9月,三个区域在进口车销售总量中的份额达44.7%,传统的东部和北部区域市场份额继续缩小。全国各大省市中,增速最高的依次为重庆、河南、四川、新疆、广东和贵州。因限购政策影响,天津1-9份同比下滑22.5%;内蒙古下滑3.2。

5月30日,一场新品发布会在这里举行,星光达珠宝携手知名艺术家汪玉涵推出IP产品系列“悦美·蝴蝶”,时尚、前卫的设计吸引了年轻消费群体。

改革开放30多年来,我们习惯了珠宝行业每年两位数以上的增速。2015年,我国经济出现了25年来增长速度最低的7%,陕西省的经济增长速度也达到历史最低点7。4%。在新常态下,大家也将接受2015年经济增速再降的预期。但隆福珠宝认为珠宝零售市场2015年可能比2014年会好一些,预计全年零售市场销售额在5500亿元左右。那么如何在这个份额里分一杯羹,正是珠宝行业要探讨的议题。

从车型结构看,乘用车市场份额稳定,2014年1-9月市场份额99.1%,比2013年增长0.2个百分点。SUV仍是进口车市场绝对主力车型,2014年1-9月进口65.5万辆,同比增长29.3%,市场份额始终保持在60%以上。同时,轿车、MPV进口量也呈现中速增长态势,同比增长分别为22.8%和17.5%。

罗湖区特力珠宝大厦,是星光达珠宝乔迁后的新址。在公司订单中心,按照不同品类陈列着上万件珠宝饰品,琳琅满目,秩序井然。

注:行业库存包含总经销商和经销商两部分库存 单位:月

称雄全国

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5月29日,借深圳珠宝行业领军企业——星光达珠宝公司乔迁新址契机,一场主题为“携手新时代,共同谋发展”的珠宝行业盛会在深圳举行。

2015年,新常态、新政策、新模式将加快汽车流通模式的多元化发展。在中国经济新常态方面,中国经济仍处于深层次矛盾凸显和经济增长速度换挡期、结构调整阵痛期、前期刺激政策消化期的 “三期叠加”阶段。在经济运行的新常态下,国家坚持稳中求进的总基调,强力推动改革,大力调整结构,着力惠民生,保持经济平稳运行,提高经济增长的质量。在汽车市场新政策方面,国家行业政策和导向始终引导着汽车产业的发展。原有政策经过十年的运行,相关部门结合产业发展新情况,在2014年颁布多项中国汽车产业政策,2015年仍将有一系列错综复杂的政策次第出台,2015年将是新一轮政策调整下的汽车产业发展“元年”,将是未来十年汽车市场新格局、市场新规则重建的关键时期 。在创新市场新模式方面,汽车产业已经到了转型升级的关键时期,一系列行业政策的调整必将会加快汽车流通行业的多元化发展,但是技术创新与市场需求相互作用,才是真正推动进口汽车市场发展的源动力。伴随着汽车行业的深化改革、汽车市场的深度调整、多种业态的完全市场化竞争、多元化销售服务模式的挑战,面对新的变革与发展、面对更复杂的环境与竞争,我们不仅在继续创新现有的品牌授权和未来非授权业务模式,还在思考与探索互联网及移动互联网的技术变革带来的新型模式创新。

近年,深圳珠宝产业开启转型升级步伐,“以星光达珠宝为代表的一大批深圳资深珠宝企业,正在从传统制造向智能化服务平台、从传统零售向多渠道零售平台方向快速前进。”出席当日活动的中国珠宝玉石首饰行业协会功勋会长、原中国地质矿产部副部长陈洲其如此总结。

从品牌结构看,竞争格局发生变化,美系品牌市场份额明显提升。从分国别品牌看,欧系品牌虽在进口车市场中占比最大,但份额下滑5.4个百分点至58.2%;美系品牌份额较2013年扩大4.1个百分点至16.7%,其中以Jeep、凯迪拉克和福特等品牌的SUV车型的持续热销拉动为主要因素;日系品牌份额略有恢复,英菲尼迪、讴歌和雷克萨斯均有不同程度的增长。从进口量增速来看,Jeep、奔驰、路虎、丰田、斯巴鲁增长迅猛。

本次活动由深圳市黄金珠宝首饰行业协会、深圳市星光达珠宝首饰实业有限公司、深圳市众恒隆实业有限公司联合主办,来自全国珠宝设计、制造、品牌及行业组织、金融机构、政府的近千名嘉宾出席。

结合中国宏观经济形势,以及行业政策变化环境,2015年或将是未来十年汽车市场新格局确立的关键时期,新政策、新技术、新模式将加快汽车流通模式的多元化发展;进口汽车市场增速将继续回落,预计全年需求总量增长10%左右。如果进口车市场国产车型投放时间早于预期,可能出现近5年来首次个位数增长。

行业迭代加速

2014年高供给、高库存、经销商以价换量

如何解题?林畅伟认为,首先要在珠宝制造环节发力,提高智造能力。智造是产业发展的必经之路,各企业需共享资源,引入智能化生产线和自动化的生产、管理模式,推动先进制造技术的应用,实现规模化的智能生产,使中国珠宝制造强筋健骨、提质增效。“这对珠宝首饰行业供给侧改革具有重大意义,将成为珠宝业发展升级的新动力。”

受中国经济调整、政策导向、多地限购政策出台及中国汽车市场消费升级趋势加速等诸多因素的影响,并结合2013年同期的较低基数和经销商为缓解库存“以价换量”的市场行为,2014年1-9月销售上牌98万辆,增长20%,呈现超预期增长。但是从季度走势来看,二、三季度环比增速均呈现回落态势,市场逐步回归理性。A级车作为市场增长最主要贡献的细分市场,份额达33.3%。据数据显示,随着中国汽车市场消费升级趋势加速,进口车市场中A级车市场份额自2012年以来逐年上升。

对于珠宝业的发展趋势,林畅伟进一步阐释:大制造,不止于大,持于创新,强于“核芯”,是珠宝产业升级发展的硬实力;大融合,岂止于合,以深度合作筑平台,相互赋能,迸发新的活力;大创新,新亦有术,汇聚全产业链创新资源,强化产业辐射能力,构建集优化、协同化产业可持续发展新生态。

2014年,中国进口汽车市场仍呈现结构性调整特征,在品牌、车型、排量和渠道等方面呈现出了继续深化调整的格局。

数据显示,罗湖水贝片区有各类珠宝企业12691家,罗湖区珠宝相关企业则多达16887家。

在新常态、新政策、新模式下, 预计2015年销售增长10%

林畅伟说,珠宝企业应抓好创新驱动、原创设计、文化引领,加强新工艺、新技术、新设备、新材料、新设计的研发力度,减少创新周期,提升创新价值,降低创新成本,加强对创新成果的知识产权保护。与此同时,“在完善的珠宝产业基础上,更应深化文化建设,用文化创意为产业赋能。”

2011年-2014年9月海关进口量月度走势

1997年,在珠宝行业摸爬滚打近10年的林畅伟,创办星光达珠宝,落户罗湖区。

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经过30多年的集聚发展,深圳黄金珠宝首饰业称雄全国,深圳已成为我国珠宝首饰制造交易中心、物料采购中心及信息交流中心。

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中国珠宝看深圳,深圳珠宝看罗湖,罗湖珠宝看水贝。在约两平方公里的水贝,集中了一万多家大大小小的珠宝企业。

报告建议,中国进口汽车行业面对新的变革与发展,面对新常态、新政策、新模式的挑战,不能一味延续以前单一追求高增长的方式,需要新的思路和推进策略、需要深刻理解和把握政策,需要重新审视及调整各自的战略,以适应行业政策调整和迎接汽车市场格局变化;面临完全市场竞争,需要进一步培育品牌授权营销体系,提升市场竞争力。尤其是,部分跨国汽车公司应高度重视部分地区网络覆盖过度、全系车型库存高企、盈利能力下降,以及和渠道经销商的上下游紧张关系已经达到临界点等问题,主动平衡厂商关系,共同营造良好的进口汽车生态系统,谋求与品牌授权经销商共同开创进口汽车市场新格局下的可持续发展之路。

大制造、大融合、大创新

2014年11月29日,在由中国机械工业集团有限公司、中国汽车流通协会主办,国机汽车股份有限公司、中国进口汽车贸易有限公司承办的“第十一届中国进口汽车高层论坛”上,国机汽车暨中进汽贸发布了《2014中国进口汽车市场年度报告》和《2015中国进口汽车市场运作策略报告》。

林畅伟还担任中国珠宝玉石行业协会副会长、深圳市黄金珠宝首饰行业协会副会长,对深圳珠宝业现状了如指掌。

从价格方面看,自2013年下半年开始,随着市场供给的逐步加大,尤其是行业库存的结构性回补,终端市场的优惠幅度持续攀升,2014年进口车价格优惠幅度维持在高位。虽然2014年上半年进口汽车市场呈现超预期的需求增长,但市场优惠幅度依然较大,9月份平均优惠攀升至5.4万元,优惠幅度为-8.2%,环比增加1.4个百分点,其中轿车达到-12.9%;部分热销车型在经历短短几个月的加价销售后迅速出现价格优惠,显示随着新品效应的退去及高供给带来的库存攀升,终端市场销售压力也逐步增大。

“你能想到的品牌珠宝商可能都是我们的客户,老凤祥、菜百、周大生、六福、谢瑞麟……”林畅伟告诉《民生周刊》记者,星光达珠宝与4500多家知名零售品牌商建立了长期稳定的合作关系,产品覆盖全国。

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“在发展环境面临诸多风险和不确定性的背景下,珠宝企业没有明确方向与策略、盲目革新升级,一些企业单打独斗、各自发力,呈现出多势头分化发展的态势。”在林畅伟看来,全行业应共同携手、共同升级,而这无疑是“一个亟待探讨的课题”。

报告建议,中国进口汽车行业面对新的变革与发展,面对新常态、新政策、新模式的挑战,不能一味延续以前单一追求高增长的方式,需要新的思路和推进策略、需要深刻理解和把握政策,需要重新审视及调整各自的战略,以适应行业政策调整和迎接汽车市场格局变化;面临完全市场竞争,需要进一步培育品牌授权营销体系,提升市场竞争力。尤其是,部分跨国汽车公司应高度重视部分地区网络覆盖过度、全系车型库存高企、盈利能力下降,以及和渠道经销商的上下游紧张关系已经达到临界点等问题,主动平衡厂商关系,共同营造良好的进口汽车生态系统,谋求与品牌授权经销商共同开创进口汽车市场新格局下的可持续发展之路。

更关键的是,产业创新刚起步,文化创意浮于表面,复合型人才匮乏。

2013年-2014年9月进口车行业库存*深度走势

事实上,星光达珠宝始终坚持自主创新,注重新技术、新材料、新工艺、新模式的导入,持续加大研发投入,先后引进自动注蜡机、3D打印、CNC精密数控、走芯机等高科技设备与技术,构建了高效、高产的大制造生产线和供应链。

2009年-2014年9月进口乘用车上牌量情况

其中,有色宝石镶嵌首饰、金镶玉首饰绝大部分为深圳制造,翡翠镶嵌、玉石镶嵌规模以上的制造企业几乎都在深圳,3D硬金制造加工、硬金镶嵌宝石首饰制造加工业同样几乎都在深圳。

从供给方面看,2014年的进口汽车市场延续了2013年四季度市场供给大幅度反弹趋势,1-9月累计进口量达105.3万辆,同比增长26.2%,月均进口量超过11万辆。数据显示,1-9月进口量同比增速高于同期进口车上牌量同比增幅6.2个百分点。

在当日盛会上,深圳市众恒隆实业有限公司推出的智能无人兑金机让人眼前一亮。该公司副总经理谷志明介绍,这款机器可在8分钟内将黄金兑换成现金,为业界提供了标准、透明的黄金回购解决方案。

市场仍处于结构性调整期,品牌、车型、排量继续深化调整

但是,多年高速扩张式发展后,问题在近年开始显现,这表现在企业运营成本上涨、加工费价格下跌、市场需求萎缩、生产订单不足等多方面。

报告分析认为,在2015年中国进口汽车市场新形势下,进口汽车市场增速将继续回落,预计全年需求总量增长10%左右。如果进口车市场国产车型投放时间早于预期,可能出现近5年来首次个位数增长。从国产车市场面来看, 中国汽车工业作为国民经济的支柱产业之一,在2000-2010年期间呈现年复合增长率25%的高速增长,自2011年以后逐步进入平稳增长期间,预计未来潜在增速为8-10%,其主要驱动因素为三四线地区的新增需求,以及一、二线地区的换购需求。预计2015年国产汽车市场将增长7%-8%,乘用车市场将增长10%左右。从新产品供给面来看,2014年第四季度及2015年将有60余款进口新车投进中国市场,轿车占据7成,紧凑型SUV、高性能与轿跑车导入步伐继续加快;随着销售量级进口产品的陆续国产化,供给拉动市场的力度将持续减弱。

而整个深圳,目前有25万人从事珠宝相关产业,分布着30家珠宝交易中心和批发市场,行业制造加工总值约1500亿元,批发零售贸易额约450亿元。

2009年-2014年9月进口车市场排量结构变化

“归根结底,创意、策划、营销等高层次、复合型专业人才缺乏,与产业融合发展需要不相适应,很大程度上制约了深圳珠宝产业转型升级。” 林畅伟说。

报告认为,中国进口汽车市场自2012年以来持续发出市场风险预警,进口汽车供大于求已经成为新常态,跨国汽车公司主导进口汽车市场的地位进一步强化,行业库存高企、经销商选择以价换量、进口车价格优惠幅度维持在高位。

在他看来,经过几年结构梳理、品牌优化、产业升级,深圳珠宝业转型之路已进入深水区,“产业升级则处在起步阶段。”

从排量结构看,进口车结构继续向小排量倾斜。在国家相关政策引导下,在国家相关政策引导下,2014年1-9月,3.0L以下排量车型占整个进口汽车市场份额的91.6%,比2013年全年的89.3%提升2.3个百分点;3.0L以上排量车型份额继续下降,显示进口车排量区间下移趋势越加明显;其中1.5-2.0L排量区间成为第一大排量区间。

创新是产业升级引擎,也开启了深圳珠宝企业迈向未来的步伐。林畅伟说,随着经济、市场、消费结构的改变,高质量、高品质产品和精细化服务越来越受到关注,珠宝行业的格局、模式、从业者思维必须随之转变。而且,即将到来的5G时代,必将促使珠宝行业迭代加速。

自2012年以来,由于跨国汽车公司按照惯性制定高销售目标,市场供给出现“结构性”过量,并形成了2012年和2013年行业库存高企的不良局面。随着零售终端的逐步回暖,到2014年6月份进口车行业库存深度为3.05个月;从7月份开始形势有所恶化,大幅超过去年同期水平,接近2012年的库存高峰值;9月经销商库存深度在2.2个月水平,库存压力依然较大。

如今,经过22年的发展,星光达珠宝已成为集设计研发、生产加工、批发销售于一体的大型珠宝镶嵌制造企业,被业界誉为“中国珠宝镶嵌第一家”,年产珠宝超百万件。

“全行业基本迈入高质量发展新通道。目前,深圳珠宝产业中心区域已成功转型为珠宝产业园、珠宝企业总部、珠宝交易展示中心集聚的新模式,经营业态、交易环境、配套设施实现了质的飞跃,逐渐展现出时尚、靓丽、国际化的新风貌。”深圳市黄金珠宝首饰行业协会会长黄志勇说。

“经过三五年的产业转型,已取得阶段性胜利,但遗憾的是,转型过程中多数企业没有做到既剥离又保留,就是剥离低附加值的生产加工,同时保留高附加值的智造,确保深圳始终处于产业链的高端。”林畅伟谈道。

目前,星光达珠宝进入了以设计、工艺、设备创新为核心的品质升级和品牌建设阶段,依托科技、文化、服务发展的综合驱动力,走向品质集成、品牌发展的全新道路。

星光达珠宝是业界首家获得深圳市工业设计中心资质的企业,目前364件产品拥有自主知识产权。

据分析,部分深圳珠宝制造企业主要仰仗零售终端市场的品牌商,二者一荣俱荣,一损俱损。由于制造企业所供产品主要为普通货品,难以应对变化了的市场需求,导致品牌商货品积压,而品牌商为了快速销售,不断延伸渠道,进而继续向制造企业订货。随着渠道之路探底,货品大量积压,制造企业利润随之减少。

为解决上述问题、应对市场变化,深圳珠宝业开始谋求转型升级。

此外,各产业园区与交易中心还没有脱离前店后厂的传统经营模式,未从根本上转变经营策略,供需双方匹配率低、对接效率低,珠宝产业链在货品流转、精准管理、信息触达、反向定制等方面存在瓶颈。

“我们正处在一个伟大的新时代,开放、包容、普惠、平衡、共赢成为新时代发展的主旋律,新时代为我们搭建了施展抱负的广阔舞台,也带来了更多发展契机。”星光达珠宝公司董事长林畅伟说,“我们凝心聚力,共同奏响珠宝行业新时代的最强音:大制造、大融合、大创新,共同谱写珠宝行业高质量发展的新篇章。”

林畅伟说,深圳珠宝产业在生产制造、经营管理、设计研发、材料工艺等方面的创新虽处于领先地位,但同样仍处于初级阶段。而且,全行业对于历史、文化等价值缺乏深层次挖掘,珠宝文化创意建设亟待强化。

据深圳黄金珠宝首饰行业协会统计数据,2018年,深圳黄金、铂金实物提货量占上海黄金交易所实物销售量的70%,制造珠宝首饰成品钻的用量,占上海钻石交易所成品钻石一般贸易进口量的约90%。

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