签约入驻仪式,意大利商贸文化交流中心落户郑

2019-10-06 15:16栏目:工艺礼品
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作为中原经济区的未来引擎,郑州航空港区的发展令人振奋,其中最引人注目的当属双鹤湖高端商务区。作为航空港区未来的核心,该区同时肩负着航空港区政治、经济和文化三大中心的职责。即将开工的意大利国际品牌珠宝总部基地坐落于双鹤湖畔,依托湖心及南北、东西向水系景观核心,毗邻航空港区政府及中央商务区,占地127亩,投资18亿元,建筑平方达30万平米,将打造集珠宝设计加工基地、国际珠宝展示中心,国际高端婚礼定制中心、双鹤国际壹号写字楼、世界文化广场等一体的超级商业体。

●工作推进

此外,作为航空港区的重要配套项目,于去年年中开通的郑欧国际铁路货运班列,使得郑州沟通世界的国际铁路物流大通道由此打通。据相关负责人介绍,随着郑欧班列的运营,河南省将成为我国中部、西北、华北、东北地区货物的主要集散地和中转站,同时也是“新丝绸之路”的桥头堡。华南城立足港区桥头堡,一方面将“新丝绸之路”成为自身对外贸易物流的载体, 另一方面,作为超大规模现代综合商贸物流城的华南城,由于自身业态的完整以及超大规模的体量与贸易量,也助力这条国际通道成为实至名归的“商贸之路”。

意大利西北部工商联合会主席盖美瑞·吉利表示,这是继杭州之后,该会在中国中部地区设置的首家意大利商贸文化交流中心。该馆面积1000余平方米,设有意大利家具区、红酒区、服饰区、鞋包区、食品区等主题区,已入驻多家国际知名品牌。

作为国内首家意大利珠宝经济文化综合体,该基地将填补中国内陆地区高端市场的空白,建成投入运营后,将极大提升中部地区在全国甚至世界珠宝领域的核心竞争力。

形成“三区两廊”的发展格局

签约入驻仪式,意大利商贸文化交流中心落户郑州航空港。她坦言:“龙湖教育与人居的独有资源,再加上近邻航空港区的获批以及迅猛发展,一定会为龙湖经济圈的核心支撑点——中部商贸物流区的强势崛起带来前所未有的利好。”

“未来,双方将会加大合作范围,以商品展示为窗口和平台,推动意大利的设计文化创意产业企业与中国中部地区开展深入合作,加入旅游、艺术文化交流板块、商务服务配套板块等,真正实现两国文化、贸易零距离。”盖美瑞·吉利说。

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航空港区。包括机场及其周边核心区域,建设空港服务区、综合保税区、航空物流区,建设陆空联运集疏中心等设施,重点布局发展航空运输、航空航材制造维修、航空物流、保税加工、展示交易等产业。

与城市发展深度契合,华南城领航中部商贸物流区

郑州航空港跨境电商示范园方面称,还将继续与德国、比利时、美国等国官方机构和工商组织开展深入合作,布局全球,引进更多国外一手货源,年底前澳大利亚、新西兰馆将有望投入运营。

承载国际目光,坐落核心位置,以自身优良条件,顺应发展大势,意大利国际品牌珠宝总部基地势必在本身产生巨大经济效益的同时,带动当地珠宝业、文化旅游业等行业的发展。

实验区将以郑州大型航空枢纽为依托,以发展航空货运为突破口,着力推进高端制造业和现代服务业聚集,着力推进产业与城市融合发展,着力推进对外开放合作和体质机制创新。

同时,作为航空港区的先导工程和核心工程,郑州新郑国际机场二期工程计划工期两年半,2015年底建成投入使用。项目建成后,郑州机场将可以起降目前全球最大的飞机,通过综合换乘中心可以实现航空与公路、铁路的零换乘。客运能力由现在的1200万人次提高到2900万人次,货邮吞吐由现在的15万吨提升至50万吨。目前其已完成对世界全货运航空巨头卢森堡货运航空的收购,并将新郑国际机场作为其全球第二大枢纽机场。

地处中国内陆中部的郑州航空港,是中国首个航空港经济综合实验区。近年来,这里居中向外辐射的优越位置逐渐显现。坐落于该港区的跨境电商示范园,正在构建“买全球、卖全球”的商品大平台。

8月3日上午,意大利国际品牌珠宝总部基地项目入驻签约仪式在郑州万豪酒店千玺宴会厅举行。在郑州航空港区管委会、欧洲投资集团、等来宾的见证下,郑州航空港区代表与中鑫泰隆代表,众科奥特莱斯代表在项目入驻协议上签字,这标志着中部地区首家大型宝基地即将在中原沃土拔地而起。

沿南水北调干渠生态防护走廊。充分利用南水北调主干渠两侧宽防护林带设置生态防护走廊,遵循优先保护水质原则,干渠管理规定有序建设沿岸森林公园、水系景观、绿化廊道等,打造体现航空文化内涵、集生态保护和休闲游览于一体的景观带。

东有航空港区,西拥新郑宜居教育园区,正处于这两大板块交接位置的以华南城为核心的中部大型商贸物流城,无疑将坐享更多红利。

盖美瑞·吉利说,郑州航空港交通区位优势突出,未来发展潜力巨大,该港区跨境电商示范园在跨境电商运营、航空物流集散等方面优势明显。

该项目将借助航空港区的2小时航空经济圈优势,面向全国人民提供高端、快捷的珠宝购物平台,打造国际化时尚新都会。由于项目定位精准,前景辉煌,并且契合国家政策,立项至今,省、市以及港区政府大力支持,为项目发展铺平道路,项目以“三个一”的速度,于今日正式入驻签约,即第一个入驻项目,第一个开工项目,未来也将是第一个完工并投入使用的项目。“三个一”速度不仅代表着优良企业项目正在加速入驻,更代表了航空港区核心商务圈品牌效应正在日益发挥效用。

白红战对各位代表对航空港区和郑州发展的关心表示感谢。白红战说,郑州各相关部门将高度重视代表们的意见和建议,在今后的工作中狠抓落实,同时希望各位代表继续加大对航空港区建设的关注,为实现“中原梦”奉献力量。

郑州航空港区规划利好中原经济发展

中新社郑州7月22日电 意大利商界22日在中国中部开设商贸文化交流中心,坐落于郑州航空港区的意大利商品展示交易馆当日正式投用。

全国人大代表盛赞郑州航空港区建设

单从区位上看,华南城所处的位置就可谓得天独厚。郑州华南城位于郑州都市区南组团龙湖宜居教育城规划中的新郑市商贸物流服务区境内,作为郑州商贸物流业发展的“领头羊”,郑州华南城可谓集万千宠爱于一身,它的出现不仅符合市场外迁的趋势,也是中部崛起的需要。

此次郑州航空港区跨境电商示范园还与意大利西北部工商联合会达成了其它合作意向,涉及品类有珠宝、箱包、皮具、服装、家具等类别,共计1200余种品牌单品。

南部高端制造业集聚区。位于空港南侧,建设航空科技转化基地和航空关联产业发展区,重点布局发展通用航空设备制造、电子信息、生物医药、精密机械、新材料等产业。

这种与城市功能深度契合的定位,加之航空港区和龙湖经济区的强势发展,这些利好让郑州华南城的发展建设如虎添翼。

E.郑州将定位并建成南航集团的重要枢纽,年内争取再引进澳大利亚航空、TNT航空、阿联酋航空、卢森堡航空4家航空货运公司,并引进10家以上货代公司。

在中原经济的建设中,郑州华南城的建设不亚于一个中小城市的规模。如果说郑州机场的发展目标,就是做中国的“孟菲斯”,成为我国重要的国际航空物流中心,那么伴随郑州航空港经济综合实验区起航的郑州华南城,一定是这一区域内与郑州航空港区的商贸物流相媲美的支柱,它不仅支撑着新郑加速度发展的实力,更标志着郑州商贸发展将走上更大舞台。

到2025年,航空货邮吞吐量达300万吨

这种与城市功能深度契合的定位,加之航空港区和龙湖经济区的强势发展,这些利好让郑州华南城的发展建设如虎添翼。

到2017年国际航空货运能力大幅提升,到2025年国际航空货运集散中心地位显着提升,航空货邮吞吐量达到300万吨,跻身全国行列;形成创新驱动、高端引领、国际合作的产业发展格局,与航空关联的高端制造业主营业务收入超过10000亿元;建成现代化航空都市,营商环境与国际全面接轨,进出口总额达到2000亿美元。

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F.以富士康为带动,吸引配套企业入驻,着力完善智能手机产业链条,将实验区打造成全球重要的智能手机生产基地。

得益于航空港区与龙湖经济圈的双轮驱动,处于这两大核心板块之间的以华南城为领头羊的大型商贸物流城,无疑成为最大的赢家。其坐收区域双利,成为两者间经济交通往来不替代的桥梁与纽带。

航空枢纽及配套基础建设工作有序推进。航空物流方面也取得可喜成绩,年内还将争取新开国际航线6条,目前已新开通郑州至芝加哥、洛杉矶等4条航线。

郑州的南大门,迎来了发展史上的两个关键时期。除了航空港区成为中部地区的焦点外,另一个则是龙湖被确定为郑州都市区宜居教育城的核心经济圈。

全国人大代表、市人大常委会主任白红战参加并主持座谈会。市领导张延明、刘全心,市人大常委会秘书长范强参加座谈。

这些都为建设国际航空物流中心奠定了坚实的基础。

A.机场二期工程已于去年12月开工,建成后将保障年旅客吞吐量2900万人次、年货邮吞吐量50万吨。

市场外迁,助力龙湖“全商贸物流经济圈”

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“把华南城作为市场外迁的主要承接地。”前年郑州市政府《关于加快推进中心城区市场外迁工作的实施意见》中便明确回答了这个问题。郑州将打造约54平方公里的“一区两翼”,集中布局十大市场集聚区的批发市场分布格局。而其中核心外迁承载地的“一区”就是交易批发市场综合集聚区,就是以华南城为核心的龙湖板块,规划市场用地30平方公里,作为中心城区市场外迁的主要承接地,主要布局食品、药品、服装、钢材、建材等生活消费品市场和工业生产资料市场。

沿新107国道生态廊道。在实验区新107国道两侧,规划建设防护林带,形成错落有致、纵贯南北的生态景观长廊。

从地理位置上看,龙湖经济圈位于新郑与郑州之间,成为两者间经济交通往来不替代的桥梁与纽带,而龙湖板块本身,则是大郑州经济加速度发展的桥头堡。在河南财经政法大学教授刘社看来,龙湖的发展占尽天时地利人和,而作为郑州市市场外迁承接地以及加之众多高校的进驻,提高了龙湖的知名度,带动了房地产的升值和以商贸物流业为核心的第三产业的发展。

G.到2020年将实验区建成全球知名的生物医药创新基地,聚集各类生物企业超过800家,实现生物产业总收入1000亿元。

在全球经济一体化及速度经济时代,航空运输已成为“第五冲击波”,航空经济成为提升区域经济竞争力、促进跨越式发展的“新引擎”。

H.大力推进跨境贸易电子商务服务试点工作,积极谋划中原陆港国际物流中心建设,争取7月初开行第一列直达德国汉堡的郑欧集装箱货运班列,打通郑州直达欧洲大陆的物流通道。

“新郑将依托‘三大主体’工作,结合区域发展实际,突出工作重点,全面提升郑州华南城的功能,进一步做长产业链、做深服务链。”新郑市有关领导前不久表示,全面融入以航空港经济综合实验区为统揽的郑州都市建设大局,发挥商贸优势,是新郑加快转变发展方式的最大动力源,是新郑未来发展的基石。

昨日上午,在部分驻豫全国人大代表就郑州航空港区建设情况座谈会上,郑州新郑综合保税区管委会主任张延明介绍了航空港区的规划建设情况。航空港区将构建“三区两廊”的空间发展格局,机场二期建成后将保障年旅客吞吐量2900万人次,到2025年航空货邮吞吐量将达300万吨。

国家战略,助推港区成为经济新引擎

C.配套设施建设方面,年内计划开工建设公共设施和公益设施项目231个,重点建设南水北调干渠生态廊道景观带。

从目前看来,在航空港区和龙湖经济区双重驱动力,再加上2013年郑州发布的《2013年中心城区市场外迁工作方案》大趋势下,担负着外迁承接功能,以华南城为核心的中部商贸物流区,享受到了前所未有的利好势头。服务大郑州、融入大郑州,在郑州提出强力做大商贸物流业背景下,在龙湖区域先期规划建设了25平方公里“一中心四园区”的龙湖商贸会展城,着力打造“国际领先、全国一流”的商贸物流基地。

在经过调研和听取详细汇报后,代表们表示深受鼓舞,对航空港区的建设充满信心。同时,代表们也对港区建设提出了中肯的建议。

从去年3月7日《郑州航空港经济综合实验区发展规划》被国务院正式批复,到今天一个初具雏形的现代城市形象呼之欲出,一年时间,港区项目建设如火如荼、知名厂商纷纷入驻……中部地区航空货运枢纽地位进一步突显,带给河南以及中部更多机遇和预期。

D.今年争取新开航线6条,目前已新开4条:郑州至芝加哥航线、郑州至洛杉矶航线以及郑州至阿塞拜疆的两条航线。

根据规划,建成后的郑州华南城,将成为集商贸交易、物流集散、展示推广、信息交流、创新促进、产业培育、特色旅游、综合配套、会议展览等九大功能于一体的超大规模现代综合商贸物流城,成为我国中部地区经营规模最大、经营品种最多、经营商品链条最长、服务功能最全、经营环境最优、辐射最广的超大规模商贸物流中心,成为立足中原、辐射全国、影响全球的国际化、现代化的超大规模商贸物流城。

招商方面,截至5月底,实验区今年新签约项目19个,累计签约合同总金额达到836亿元;在建和已签约将开工项目共15个,总投资约152亿元。

伴随郑州航空港实验区的起航,在龙湖核心区域,郑州华南城项目商贸物流中心的定位与郑州打造商贸物流城市的功能定位不谋而合。

B.外围交通分铁路、高速、快速通道三个层次推进,内部交通路网在年内实现实验区内“两纵八横 半环”主干路网。

随着航空港区获批将郑州带进大开放、大发展的历史阶段,郑州,这座中部崛起的核心城市迫切需要一个国际化、现代化、超大规模、具有强劲辐射力的“大中原商贸物流核心”与之匹配,华南城无疑将担负起此重任。

中原网讯 昨日上午,部分驻豫全国人大代表对郑州航空港经济综合实验区实地调研后,就其建设情况开展座谈,听取工作汇报后,盛赞实验区建设取得的成绩,并提出宝贵意见。

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航空港区将建成一张有品位、有特点的美丽名片

双轮驱动力,强势拉动中部大型商贸物流城

何谓“两廊”?

华南城效果图

据了解,今年上半年,航空港区生产总值完成102.5亿元,同比增长41%;外贸进出口总值预计完成135亿美元,同比增长32%;民航旅客吞吐量预计完成593万人次,同比增长5.5%;货邮吞吐量预计完成7.9万吨,同比增长31.5%。

在它的西侧——龙湖,也同样发生着巨大的变化。紧邻郑州市区、航空港区的新郑龙湖镇集聚了商贸物流、科技教育、机械电子等企业,加之其作为郑州市场外迁的承接地,龙湖逐步形成了以郑州华南城为代表的商贸物流产业;以升达大学为主的文化教育产业园区;以林溪湾为主的居住、休闲度假区和商业服务区等数大产业集聚区,顺势成为中原经济区的焦点。

实验区将按照集约紧凑、产城融合发展理念,优化功能分区,将来的实验区将形成“三区两廊”的空间发展格局。

当前,港区正在全力推进枢纽建设,中部地区航空货运枢纽地位进一步突出。2013年新开航线53条,航线总数达到143条,位居中西部地区第一位。全货运航线23条;UPS、FedEx、南航、东航等货运航空公司均已入驻,基本形成通达全国主要城市和欧美亚的航线网络。

对外开放方面,《郑州市跨境贸易电子商务服务试点项目实施方案》计划10月中旬全面运行,年内初步形成跨境电子商务经营规模。

现代商贸物流城市作为郑州重要的城市功能定位之一,也是郑州城市发展的方向,而紧邻航空港区,以华南城为代表的中部商贸物流核心区域“生逢其时”,航空物流优势的强势嫁接,使得华南城等商贸物流城如虎添翼,打造出强势的贸易输出平台。而同时,作为国内超大商贸物流综合体的郑州华南城,也给航空港区乃至中原经济区带来了国内甚至国际上全新的、更高端的大商贸物流模式,助力航空港区及中原经济区的发展。从某种意义上说,华南城的建设,标志着中原商贸发展将走上更大舞台,续演新的繁荣篇章。

北部城市综合服务区。位于空港北侧,建设高端商务商贸区、科技研发区、高端居住功能区,围绕绿色廊道和生态水系进行布局,重点发展航空金融、服务外包、电子商务、文化创意、健康休闲等产业,建设生态、智慧、宜居新城区。

●发展目标

张军邦代表说,要用更加优惠的政策吸引大企业尽快入驻。王鹏杰代表建议,人才是港区发展的基础,港区要加倍重视人才,要以更加开放的政策引进人才。另外,要加大郑州航空港区在国外的宣传力度,吸引国外更多的大航空公司落户郑州。刘卫星代表建议,港区在建设之初就要有国际视野,基础设施建设要超前规划和高质量施工,地面绿化、街道起名等具体城市管理要融入中原文化特点,使未来的航空港区成为一张有品位、有特点的美丽名片。

●空间布局

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