走向商用化,大唐移动与东风商用车联合发布

2019-10-07 11:39栏目:通讯产品
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5月7日,东风商用车有限公司(以下简称“东风商用车”)与中国信科集团旗下大唐移动通信设备有限公司(以下简称“大唐移动”)联合发布“智能网联车辆编队应用”。在中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“中汽中心”)组织下,大唐移动与东风商用车在天津市西青区道路上进行了智能网联车辆编队演示应用,这也是我国首次大规模商用车编队测试,是智能网联汽车走向商用化的重要阶段。

5月7日,东风商用车有限公司(以下简称“东风商用车”)与中国信科集团旗下大唐移动通信设备有限公司(以下简称“大唐移动”)联合发布“智能网联车辆编队应用”。在中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“中汽中心”)组织下,大唐移动与东风商用车在天津市西青区道路上进行了智能网联车辆编队演示应用,这也是我国首次大规模商用车编队测试,是智能网联汽车走向商用化的重要阶段。

走向商用化,大唐移动与东风商用车联合发布。4月28日,开沃新能源汽车集团有限公司(以下简称“开沃汽车”)与中国信科集团旗下大唐移动通信设备有限公司(以下简称“大唐移动”)、中国铁塔股份有限公司南京市分公司(以下简称“南京铁塔”)签署了5G智能网联战略合作框架协议,三方将发挥各自优势资源,在5G汽车自动驾驶创新平台建设、区域性汽车自动驾驶城的建设、商用车自动驾驶技术和标准等方面展开深入合作,共同拓展智能网联汽车市场。开沃汽车常务副总裁董钊志、中国信科集团大唐移动副总经理马军、南京铁塔副总经理程毅等出席了签约仪式。南京电信副总经理王庭文、中国电信集团有限公司物联网分公司代表陈昊、南京邮电大学物联网学院副院长丁飞、中科海汇CEO肖静作为特邀嘉宾出席见证了本次签约仪式。

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根据协议,三方将基于C-V2X技术开展远程驾驶等5G智能网联汽车业务的合作,共同开展无人观光车、公交车等平台的研发和测试。在智慧路口、矿区无人驾驶、无人观光车、公交车等网联应用方面,未来三方将开展多维度的深度合作,三方还将共同推进当地运营商基于5G的基础设施建设。同时,在现场,参会嘉宾还实地参观体验了自动驾驶、远程驾驶、车路协同等多项网联业务应用。

东风商用车辆编队行驶

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自2018年7月以来,大唐移动就与东风商用车技术中心就智能网联车辆发展与C-V2X解决方案的应用结合不断展开密切地合作和联合创新。

东风商用车是中国领先的商用车品牌,根据未来发展趋势,东风商用车制定了基于典型应用场景的电动化和智能网联化发展的技术路线,并针对不同应用场景,将电动化与智能网联相结合,积极打造面向未来的技术、商品平台和解决方案。

大唐移动作为国内主流的通信设备厂商以及业内最早提出LTE-V协议标准并推出V2X系统级商用解决方案的服务商,近年来在不断推出面向5G车联网的业务应用并驱动智能网联车辆发展。去年,大唐移动首次提出面向智能网联车辆的“三网融合解决方案”,得到了业界的广泛认可和应用。

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大唐移动V2X设备安装

车辆编队应用作为双方在智能网联车辆方向的首个应用,今年1月起,东风商用车技术中心和大唐移动分别从V2X通信可靠性、编队算法优化以及解决方案匹配性等维度在武汉、襄阳等地展开多轮联调和筹备。本次发布和现场演示应用分别实现了列队加速、列队换道和列队减速三种场景。东风商用车编队应用,基于大唐移动V2X智能网关提供的低时延、高可靠的车车通信条件,编队车辆行驶期间控制信息调度传递稳定,车辆完成由静止加速至60km/h,车车间距可稳定保持在20m左右;车队在规定区间内执行换道操作,换道过程车车横向距离偏移量均小于0.5m;车队完成制动至车辆停止过程中,列队中车辆减速平稳、间距均匀,整体业务应用体验良好,符合演示和应用发布预期。

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通过本次演示以及联合发布的成功,一方面证明了大唐移动V2X产品功能、性能以及算法能够满足低时延、高可靠场景下车联网业务应用的需求;另一方面也预示着东风商用车型已具备智能网联能力,对于未来智慧物流示范以及面向商用车智能网联应用的不断发展树立了标杆。

未来,东风商用车技术中心将与大唐移动继续加强合作,不断推动中国智能网联汽车发展步伐,持续促进技术与产业的深度融合,共同探索面向5G车联网的创新应用,构建智能网联汽车产业的新生态。

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